Člani Konzorcija za Bohinjsko progo pogrešajo jasne finančne in časovne zaveze za nadgradnjo proge
Letna redna skupščina Konzorcija za Bohinjsko progo je letos prinesla pozitivno oceno sodelovanja in usklajevanja na operativnem nivoju, hkrati pa zaskrbljenost nad pomanjkanjem finančnih in časovnih zavez. Nadgradnja je namreč nujno potrebna, da bi proga, ki letos praznuje 120 let izgradnje, zagotovila času primeren standard mobilnostnih storitev.
Število prepeljanih potnikov iz leta v leto narašča, to je tudi proga z največjo obremenitvijo v času turistične sezone, infrastrukturno pa v tem trenutku ne dopušča nadaljnjega razvoja storitev. Gre sicer za enotirno progo, ki je zgrajena v zahtevnem terenu in terja resno prenovo tako zaradi varnosti kot konkurenčnih storitev.
V minulih letih je Direkcija za infrastrukturo RS pristopila k projektiranju nadgradnje posameznih postaj in določenih odsekov proge. Do danes je bila izvedena celovita nadgradnja postaje v Novi Gorici, pravkar so v teku dela za nadgradnjo železniškega vozlišča Jesenice. Za letos načrtovana investicija na odseku med Bohinjsko Belo in Nomenjem je bila žal preklicana, saj zaostanki zaradi revizije javnega naročila glede na pogoje črpanja sredstev iz Načrta za okrevanje in odpornost niso več omogočali izvedbe. Prav tako so do zagotovitve sredstev v zraku nadgradnje postaj Bohinjska Bistrica, Most na Soči, Vrtojba in Prvačina ter gradnja zveznega loka in novega postajališča v Šempetru pri Gorici.
Bohinjska proga je bila na relaciji med Jesenicami in Novo Gorico ter mejo z Italijo pri Vrtojbi nedavno umeščena tudi v vseevropsko prometno omrežje TEN-T. Na tem odseku je zaznaven predvsem velik potniški potencial, medtem ko odsek med Novo Gorico in Sežano, ki je bil do nedavnega za tovorni promet veliko pomembnejši in so ga kot takega ocenjevale tudi vse dosedanje študije in projekti, ni del celovitega TEN-T omrežja.
Člani Konzorcija pričakujejo, da bo država Slovenija investicijski cikel bolj jasno opredelila in mu v prihodnjih letih tudi smelo sledila. Hkrati ponujajo vso podporo tako pri operativnih zadevah in komunikaciji kot pri postavljanju izvedbenih prioritet, ki bodo na Bohinjski progi čimprej izboljšale varnost, povečale kapacitete in zagotovile boljšo dostopnost storitev za potnike.
